Ongelijkvloerse kruising bij Harderhaven in september gereed

ZEEWOLDE – Er moet nog heel veel werk worden verzet, maar het is de bedoeling dat het verkeer tussen Lelystad en Harderwijk ter hoogte van het knooppunt bij Harderhaven per 7 september ongehinderd kan doorrijden over een kaarsrechte weg. Richting Biddinghuizen en Zeewolde komen er twee minirotondes. Dinsdagmorgen 7 juni ging het voltallige college van B en W een kijkje op de bouwplaats nemen.

Elke dag passeren er naar schatting zo’n dertig- tot veertigduizend auto’s de rotonde nabij Harderhaven. Vanaf begin 2003 lag hier het knooppunt Harderwijk, Knardijk en Ganzenweg (de N302). De toegangsweg naar Flevoland zorgde de laatste jaren tijdens spitsuren dagelijks voor lange files. Voor de provincie Flevoland was dit op een gegeven moment niet langer aanvaardbaar. En dus moest er iets gebeuren bij het knooppunt dat omgeven is door water, natuur, een dijk, horeca- en recreatiebedrijven en een kleine woonwijk. “Er waren wel vijftig verschillende ongelijkvloerse kruisingen mogelijk”, vertelde provinciewoordvoerder Jasper Meershoek dinsdagavond. “We hebben gekozen voor de Haarlemmermeervariant, omdat die de minste ruimte in beslag neemt.” De variant is genoemd naar de oplossing die ooit als eerste werd toegepast in de Haarlemmermeer. Het verkeer van Harderwijk naar Lelystad (en andersom) gaat vanaf september onder het kruispunt door. Het gaat daarbij om 80 procent van het totale verkeer. Via twee minirotondes krijgt afslaand verkeer de mogelijkheid zich richting Zeewolde of Biddinghuizen te begeven. Het verkeer van Zeewolde naar Biddinghuizen kan dan gebruikmaken van het nieuw te bouwen viaduct. Om de kruising te realiseren kregen de bouwers van Strukton toestemming van Waterschap Zuiderzeerland de (Knar)dijk een eindje op te schuiven richting randmeer. 

Naast het waterschap diende er te worden overlegd met Natuurmonumenten. Voor de bouw moest namelijk een klein stukje natuur worden opgeofferd, op voorwaarde dat dit op een andere plek zou worden gecompenseerd. Om de biodiversiteit te bevorderen worden er daarom langs de Hoge Dwarsvaart ter hoogte van het Harderbos natuurvriendelijke oevers aangelegd. Tweehonderd meter vanaf de kruising richting Lelystad wordt er verder een tunnelbuis aangelegd. Deze is bedoeld om hazen en de meer zeldzame boommarters een veilige doorgang te bieden. Om natuur zoveel mogelijk ten dienste te zijn werd met succes een miljoen euro aan (Europese) subsidies binnengehaald. “Bij de provincie is hiervoor geen enkele zienswijze ingediend en dat mag toch wel uniek worden genoemd”, aldus Meershoek trots.

Tijdens de werkzaamheden was er voor fietsers een tijdelijke doorgangstunnel onder de Veluwemeerbrug gerealiseerd. De onderdoorgang bevalt zo goed en wordt zóveel gebruikt dat deze een permanent karakter gaat krijgen, iets waar de bewoners van Harderhaven zeer blij mee zijn. Al met al kost het prestigieuze project zo’n 13 miljoen euro.

Dinsdagochtend leek het of er nog een heleboel moet gebeuren. En dat is ook zeker het geval. Vrachtwagens en zandschuivers rijden echter af en aan en zullen hier de komende maanden mee doorgaan. Op woensdag 7 september moet het zover zijn dat de weg Harderwijk – Lelystad kan worden vrijgegeven voor het verkeer. Later in het najaar zullen het viaduct en de twee minirotondes gereedkomen. De dagelijkse files moeten zodoende verleden tijd worden, want daarvoor werden de plannen tenslotte bedacht.