Rechter zet streep door gedoogconstructie Lelystad Airport
· leestijd 1 minuut AlgemeenARNHEM/LELSYSTAD - De rechtbank in Arnhem heeft Stichting Red de Veluwe donderdag in het gelijk gesteld in de zaak tegen Lelystad Airport. De rechter dwingt de staatssecretaris opnieuw alle belangen af te wegen rond het ontbreken van een natuurvergunning voor de uitbreiding van de luchthaven.
Lelystad Airport gebruikt faciliteiten op het nieuwe deel van het vliegveld al wel, terwijl een vergunning voor de uitbreiding ontbreekt. Stichting Red de Veluwe eist dat de luchthaven daarmee stopt en dat er geen vliegtuigen boven de 6.000 kg meer landen zonder de vereiste vergunning.
De staatssecretaris weigerde eerder in te grijpen omdat er “zicht was op een vergunning”, maar de rechtbank veegt dat argument van tafel.
“Lelystad Airport staat niet boven de wet”
Voorzitter R.W. Tieskens reageert tevreden: “Dit is een duidelijke tik op de vingers voor de overheid. De rechter maakt helder dat natuurwetgeving niet opzij kan worden geschoven om politieke of economische redenen. Lelystad Airport staat niet boven de wet.”
Ministerie weigerde te handhaven
Stichting Red de Veluwe vroeg het Ministerie van LVVN in 2023 om handhavend op te treden tegen het gebruik van faciliteiten die bedoeld zijn voor vakantievluchten. Het ministerie weigerde, omdat het verwachtte dat Lelystad Airport binnenkort alsnog een natuurvergunning zou krijgen, waarmee het handelen legaal zou worden. Het is echter onbekend of en wanneer die vergunning verleend zou worden.
Tieskens: “In onze ogen is het verkrijgen van die natuurvergunning kansloos en heeft het ministerie ten onrechte geweigerd te handhaven. Er is op dit moment sprake van een illegale situatie. Juist dan moet de overheid optreden, niet wegkijken.”
Vliegverkeer bevroren op niveau 2022
In de procedure stelde Red de Veluwe ook dat Lelystad Airport zich moet houden aan de uitspraak van de Raad van State van 18 december 2024. Die uitspraak bepaalt dat een bedrijf dat stikstof wil salderen een “passende beoordeling” moet hebben en moet voldoen aan het “additionaliteitsvereiste”. Omdat dit bij Lelystad Airport niet is gedaan, zou het aantal vliegbewegingen bevroren moeten worden op het niveau van 2022.
