Uitbreiding Lelystad Airport nodig voor F-35’s: plan ligt ter inzage

LELYSTAD - Het Ministerie van Defensie hield maandagavond 26 januari een informatiebijeenkomst in Hotel Van der Valk in Lelystad. Daar kwamen meer dan 300 belangstellenden op af.

Kolonel Roy Hemmelder opende de presentatie met een toelichting op het kabinetsbesluit. “Het huidige demissionaire kabinet heeft op 19 december 2025 besloten Lelystad Airport definitief aan te wijzen als mogelijke thuisbasis voor F-35-jachtvliegtuigen. Die keuze maakt deel uit van het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie (NPRD).”

Na deze aanwijzing is onderzocht wat nodig is om de luchthaven geschikt te maken voor de jachtvliegtuigen. In de komende periode volgen verdere stappen in het proces, onder meer over de aanvliegroutes.

Uitbreiding vliegveld

Om de F-35’s te kunnen huisvesten, moet het vliegveld worden uitgebreid. Er is een ontwerp-voorkeursalternatief vastgesteld van in totaal 150 hectare: 110 hectare voor militaire infrastructuur en 40 hectare voor verlenging van de start- en landingsbaan. Duidelijk is dat deze uitbreiding voor veel mensen de nodige impact heeft, waar volgens Kolonel Roy Hemmelder zeer zorgvuldig mee omgegaan wordt. De eerste gesprekken met omwonenden en bedrijven van het vliegveld hebben al plaatsgevonden.

Volgens de planning zou het vliegveld tussen 2030 en 2040 in gebruik genomen kunnen worden voor de jachtvliegtuigen.

Voor de verlenging van de startbaan liggen twee opties op tafel: richting het noordoosten of richting het zuidwesten. De voorkeur van Defensie gaat uit naar verlenging in zuidwestelijke richting, omdat dit minder impact heeft. Bij de noordoost-optie zou de Larserweg en het Larserpad verlegd moeten worden of een tunnel geplaatst moeten worden, dit laatste heeft om veiligheidsredenen niet de voorkeur.

Kritische vragen uit de zaal

Na de presentatie konden aanwezigen vragen stellen. Meerdere keren werd gewezen op de ligging van het gebied. “We wonen hier meters onder zeeniveau en Defensie wil hier twee serieuze militaire objecten neerzetten: een vliegveld en een kazerne. Is daar strategisch wel goed over nagedacht?” klonk het uit de zaal.

Kolonel Hemmelder reageerde dat verschillende aspecten zijn meegewogen. “We hebben gekeken naar overlast voor inwoners, impact op natuur en leefomgeving, en ook naar strategische risico’s. Veel kritische infrastructuur in Nederland ligt onder zeeniveau. Dat geldt ook hier. Het kabinet heeft geoordeeld dat de kosten opwegen tegen de baten. Het besluit dat Lelystad het meest geschikt is voor de jachtvliegtuigen, is al op 19 december 2025 genomen.”

Reageren mogelijk

Belanghebbenden kunnen tot en met 2 maart een zienswijze indienen over de benodigde uitbreiding van Lelystad Airport voor jachtvliegtuigen. Dit kan over het kabinetsbesluit rond het ontwerp-voorkeursalternatief en over het onderliggende plan-MER-onderzoek (waaronder het addendum).

Indienen kan digitaal via: www.nprd.inspraak.defensiedichtbij.nl. Per post kan dat via: Directie Materieel, Leefomgeving, Vastgoed en Duurzaamheid
o.v.v. Nationaal Programma Ruimte voor Defensie, Ministerie van Defensie, Postbus 20701, 2500 ES Den Haag

Via deze link is de presentatie van de bijeenkomst in te zien.