Gemeenteraadsverkiezingen 2026: Partijen nemen stelling (2)

ZEEWOLDE - In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van woensdag 18 maart 2026 biedt Zeewolde Actueel de komende weken ruimte aan deelnemende politieke partijen om te reageren op een aantal stellingen en/of vragen. Deze zijn mede opgesteld op basis van suggesties van lezers, na een oproep van Zeewolde Actueel.

Stelling / Vraag 2:

Naast het openbaar vervoer zou een buurtbus – eventueel door vrijwilligers bestuurd – kunnen worden ingezet in het dorp én in het buitengebied.

Reacties politieke partijen:

Leefbaar Zeewolde: 
Leefbaar Zeewolde ziet het verbeteren van de bereikbaarheid en het openbaar vervoer in Zeewolde als een belangrijk speerpunt. Daarbij is de prioriteit vooral het versterken van de bestaande busverbindingen – betere diensttijden, betere aansluiting en betrouwbare bussen – om zo de mobiliteit voor dorpsbewoners te vergroten. Een buurtbus kan daar mogelijk een bijdrage aan leveren.
Om voldoende vrijwilligers te vinden, kan een vrijwilligerspremie worden ingesteld.
Leefbaar Zeewolde zou voorstander zijn van een gerichte pilot voor een buurtbus, bijvoorbeeld voor scholieren of ouderen.

ChristenUnie:
Wij zijn het eens met deze stelling. ChristenUnie Zeewolde vindt het belangrijk dat iedereen mee kan doen in onze samenleving. Goede bereikbaarheid hoort daarbij. Niet alleen in het dorp, maar ook in het buitengebied. Het openbaar vervoer is belangrijk, maar bereikt niet altijd alle plekken of alle doelgroepen. Een buurtbus kan dan een waardevolle aanvulling zijn, vooral voor ouderen, mensen die minder mobiel zijn en inwoners zonder auto. Wanneer zo’n buurtbus (deels) door vrijwilligers wordt gereden, past dat goed bij het sterke gemeenschapsgevoel in Zeewolde: samen zorgen we ervoor dat niemand buitenspel staat.

CDA:
Het CDA vindt dat een buurtbus nooit in de plaats mag komen van het huidige OV-busvervoer. Het moet altijd aanvullend zijn op de bestaande dienstregeling. Wij vinden dat er meer verbindingen moeten komen, om onze bereikbaarheid te vergroten. Daar zijn smart mobility oplossingen voor, waarbij je vooraf jouw rit reserveert. Wij denken dat dit niet via een vaste dienstregeling hoeft te zijn. Dit kan verschillen op basis van de vraag naar openbaar vervoer voor die dag. Goed getrainde vrijwilligers mogen van ons op een buurtbus rijden. Vrijwilligers zijn vaak gemotiveerd en tonen verantwoordelijkheidsbesef. Het gaat erom dat ze over de juiste vaardigheden beschikken om chauffeur te kunnen zijn.

VVD:
De VVD vindt dit idee zeer goed en een busje dat bijvoorbeeld op afroep een uur tevoren kan worden besteld. Dit zou een prima manier zijn om een betere aansluiting met ander openbaar vervoer te realiseren of vervoer van en naar een ziekenhuis gezien de vergrijzing. Bestuurd door vrijwilligers hoeft dit niet te veel te kosten. De VVD wil hier wel zijn best voor doen. Het geeft ook een goede invulling voor vrijwilligers door de vele sociale contacten.

Zeewolde Liberaal:
Buurtbussen zijn al jaren een speerpunt van Zeewolde Liberaal. Door de groei richting het noorden neemt de afstand tot voorzieningen toe, terwijl ook bestaande wijken beter bereikbaar moeten zijn, vooral voor ouderen en minder mobiele inwoners. Daarom kiezen wij voor frequente, emissievrije e-busjes die gratis vervoer binnen het dorp bieden. Dit kan bovendien werkgelegenheid opleveren via banen in het kader van de Participatiewet. Tegelijk pleiten wij voor een efficiëntere OV-structuur met een centraal busstation aan de dorpsrand, gekoppeld aan nieuwe voorzieningen nabij de uitvalswegen. Zo combineren we bereikbaarheid, duurzaamheid en efficiëntie, met praktische oplossingen die Zeewolde toekomstbestendig maken.

D66
Een buurtbus voor zowel de kern als het buitengebied zou zeker een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de mobiliteit van met name ouderen en hulpbehoevenden. D66 verbindt daar echter wel voorwaarden aan. Voorwaarden die te maken hebben met veiligheid, privacy. adequate opleiding en benodigde vaardigheden van eventuele vrijwilligers. D66 pleit dan ook voor een onderzoek naar mogelijkheden, draagvlak, uitvoering en kostenaspecten.

GL/PvdA:
Eens. Goed openbaar vervoer is essentieel voor de mobiliteit en participatie van inwoners. Als aanvulling op het bestaande OV kan een buurtbus een waardevolle rol spelen, zowel in het dorp als in het buitengebied. Vooral voor ouderen, jongeren en mensen die minder mobiel zijn, kan dit het verschil maken.
Een buurtbus mag voor ons geen vervanging zijn van regulier openbaar vervoer, maar wel een flexibele aanvulling waar lijnen ontbreken. Met ondersteuning van de gemeente kan dit door een vrijwilligersorganisatie worden uitgevoerd. De gemeente moet daarbij toezien op een goede organisatie, betrouwbaarheid en veiligheid, zodat iedereen betaalbaar mee kan doen.