Steijgers Zakenjournaal

Gepassioneerd legde Richard Duckers mij afgelopen donderdag uit wat de voordelen zijn van een thuisbatterij. “Er is zoveel mogelijk,” zei hij. “Maar helaas ontbreekt het veel ondernemers aan de nodige kennis om de gevolgen van de netcongestie te vermijden,” verzuchtte Richard. “Wat weet een hardwerkende mkb’er nou van AC/DC?” Tja, Highway to Hell schoot door mijn hoofd—de Australische rockband met gitaarlegende Angus Young. Maar dat was niet wat Richard bedoelde. AC staat voor Alternating Current (wisselstroom) en DC voor Direct Current (gelijkstroom).

Richard vormt samen met Anne Siepel het management van OTG.energy, dat onderdeel is van SamenStromen. Hun core business: oplossingen voor netcongestie in de zakelijke markt. Zo’n dertig ondernemers uit Zeewolde en omgeving kwamen naar Grootzeil voor de OTG Energy Shot bijeenkomst, dit keer over energieopslag en DC laden—hele actuele onderwerpen. Energieopslag kan immers een oplossing bieden voor de congestie, zeker als ondernemers dit samen aanpakken. DC laden is de techniek waarmee je een elektrische auto snel oplaadt: in 15 minuten, vergeleken met uren bij AC laden.

Onder het genot van een hapje en drankje gaven experts van OTG.energy en partners uitleg over innovatieve oplossingen en beantwoordden zij talrijke vragen. Wethouder Ernst Bron opende de bijeenkomst en wees op de pilot die de gemeente Zeewolde samen met Liander op Trekkersveld is gestart: de Energy Hub. Hier werken bedrijven samen om energieopwekking, -opslag en -verbruik op elkaar af te stemmen. Al 22 bedrijven maken efficiënter gebruik van de hub door capaciteit slim te verdelen, ondanks de netcongestie. Die congestie speelt veel ondernemers ook op andere bedrijventerreinen parten. Wethouder Bron wees op de ontwikkeling van kleine collectieve initiatieven waarin ondernemers gezamenlijk investeren in opslag. Hij noemde het realistische initiatieven en voorbeelden van oplossingen die werken. Het publiek knikte instemmend.

Energieontwikkelaar Willem Knol van Núna Energy sprak direct duidelijke taal: “Wie denkt dat de netcongestie in 2030 is opgelost?” Niemand stak zijn hand op. De boodschap was helder: energie is geen vanzelfsprekendheid meer. Verduurzamen met zonnepanelen wordt steeds lastiger, investeren in extra productiemiddelen is vaak niet meer mogelijk en groei stagneert. Adviesbureau Berenschot schat de jaarlijkse maatschappelijke schade door netcongestie op 10-40 miljard euro. Zelfs als het ‘slechts’ 10 miljard is, dan gaat het nog steeds om krankzinnig veel geld.

Netcongestie heeft verschillende oorzaken. De belangrijkste is de energietransitie, ofwel de overgang van fossiele brandstoffen naar hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- en windenergie. De energietransitie, leidt tot decentrale opwekking en een twéérichtingsverkeer op ons elektriciteitsnet, dat hier niet voor is ontworpen. Elektrische auto’s vragen steeds meer energie, en de overgang van gas naar elektriciteit vergroot de stroomvraag in woonwijken die daar ook niet op berekend zijn. Kortom, de door de Haag politiek bedachte kostbare energietransitie dreigt volledig vast te lopen. Het alternatief van voor het terug leveren van lokaal opgewekte energie is lokale opslag. Handig voor je warmtepomp én elektrische auto—als je die kunt veroorloven tenminste nu de subsidies vervallen. Je zult maar zzp’er zijn en verplicht worden om een elektrische bestelauto aan te schaffen, omdat je anders de grote stad niet meer in mag om je werk te doen. Je wordt door diezelfde overheid bij aanschaf twee keer ‘gepakt’: één keer wegens de vervallen subsidies en een twééde keer wegens de BPM die betaald moet worden. Oh, ja en nog een dérde keer: want opladen in de grote stad is er wegens netcongestie niet meer bij. Die energietransitie begint aardig op een snelweg naar de hel te lijken.